Гран-при Бельгии 2023 года и его основные моменты: Ферстаппен одержал победу на Гран-при Бельгии, получив первую сумку Red Bull
May 18, 202321 дышащая летняя обувь, если потные ноги — ваш худший кошмар
May 30, 202325 целевых продуктов: доступные и долгосрочные
Jun 19, 202342 продукта, которые рецензенты назвали «лучшими», которые они пробовали
Jun 01, 20236 лучших кулеров 2023 года, протестированных и проверенных экспертами
Jun 25, 2023Оглядываясь назад: воспоминания о Bridgestone/Firestone Inc. в Декейтере в 14 изображениях
Сотрудники Bridgestone/Firestone Inc. изготовили последнюю шину на заводе в Декейтере в 2001 году.
1964: А. Дж. Димаджио (слева), директор завода; Губернатор Отто Кернер (в центре); и Рэймонд К. Файерстоун, генеральный директор Firestone, проведут экскурсию по новому заводу в Декейтере после церемонии его открытия.
1970: Дин Хиксон осматривает шину Firestone Steel Belt 60, производимую в Декейтере.
1986: Компания Firestone Tire and Rubber Co. на 22-й Северной улице.
1986: Фасад здания Firestone в Декейтере.
1963 год: Марк Р. Нильсен, руководитель цеха завода (слева), и Гарри Э. Браун, инспектор по зеленым шинам, осматривают шины.
1955: Эй Джей Димаджио, директор завода, осматривает шину, изготовленную на заводе в Декейтере. Шина показана после того, как она скатилась на конвейерную ленту из вулканизационной машины, где она была отлита.
1963: Как только шине придается окончательная форма, она скользит по задней части автоматической вулканизационной машины и приземляется на конвейерную ленту. который доставляет его в пункты проверки, маркировки и упаковки.
1988: Рабочие по техническому обслуживанию Рэй Фланиган на велосипеде и Том Форрестер проезжают через камеру отверждения.
1963 год: Дик Снайдер, менеджер технической службы, слева, и Роберт Нильсен, главный химик, захватывают сходящие с конвейера шины.
1977 год: компания Firestone Tire & Rubber Co. показана сверху.
1962: Показан завод Firestone в Декейтере.
1963: Этот длинный ряд автоматических машин для вулканизации шин указывает на потенциал запуска завода в производственную стадию. А.Г. Аро, инженер завода, руководил переоборудованием бывшего сигнального депо Декейтер в шинный завод. Машины являются последним этапом производства шин.
1963: Каландр становится последним оборудованием, необходимым для автономного завода. Машина укладывает лист резины на ткань, пропущенную через машину.
1970: Рабочие начинают убирать мусор из цеха обработки, где во время урагана обрушилась крыша. Крыша рухнула после того, как во время шторма на ней скопилась вода. Никто из рабочих не пострадал.